國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》7月21日發(fā)布，從而將近期關(guān)于新能源汽車的一攬子政策利好落實為可操作措施，形成
一個全面的“路線圖”。

今年以來，政策面著力破除新能源汽車市場化“堅冰”，到目前為止政策“組合拳”已經(jīng)相當(dāng)?shù)轿?。在此背景下，今年以來新能源汽車產(chǎn)銷量已有大幅增長勢頭。汽車業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年以來政策力度空前，堅決打破市場堅冰，這將使2015年達(dá)到50萬輛新能源汽車產(chǎn)銷量的目標(biāo)可望實現(xiàn)，從而闖過市場臨界點，完成艱難的導(dǎo)入期。

意見取消了地方推廣目錄，統(tǒng)一了新能源汽車和充電設(shè)施國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加強了新能源汽車市場的監(jiān)管，推進(jìn)了建設(shè)統(tǒng)一開放、有序競爭的新能源汽車市場，消除地方保護(hù)。

產(chǎn)銷量的加速增長，顯示政策已推動市場升溫。從近期的一些推廣政策措施來看，由政府引導(dǎo)，市場競爭拉動，以公用帶動私用，成為新能源汽車市場破局的一條主線思路?！耙怨珟健钡幕舅悸繁桓鞯胤讲捎?。中汽協(xié)預(yù)測，2014年我國新能源汽車銷量將達(dá)5萬輛，公務(wù)車采購將貢獻(xiàn)60%以上的銷量。

專家認(rèn)為，如果2015年達(dá)到50萬輛的產(chǎn)銷量，就意味著新能源汽車走出了艱難的導(dǎo)入期，有可能進(jìn)入快速發(fā)展期。