完善推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”機(jī)制，是《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》中明確提出的重要要求。10年多來，我國共建“一帶一路”涉及交流、貿(mào)易投資、技術(shù)創(chuàng)新、務(wù)實(shí)合作等方方面面，成績卓著。

  在聯(lián)通交流方面，今年前7個(gè)月，中歐班列累計(jì)開行超過1.1萬列。截至目前，已通達(dá)歐洲25個(gè)國家224個(gè)城市，助力我國對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)步增長，給共建“一帶一路”國家提供了重要的發(fā)展機(jī)遇。

  在貿(mào)易投資方面，過去10年我國與共建“一帶一路”國家之間貨物貿(mào)易的規(guī)模累計(jì)為19.1萬億美元，年均增長6.4%；10年間我國對(duì)東道國投資累計(jì)超過2400億美元，雙向投資累計(jì)超過3800億美元。相關(guān)政策的出臺(tái)，支持深化“一帶一路”經(jīng)貿(mào)合作和對(duì)外投資合作等重點(diǎn)領(lǐng)域。

  在技術(shù)創(chuàng)新方面，我國投資共建“一帶一路”國家的新型基礎(chǔ)設(shè)施，如信息、通信、光纜等項(xiàng)目，發(fā)展數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的增長模式，推動(dòng)我國優(yōu)勢(shì)技術(shù)和優(yōu)勢(shì)行業(yè)與東道國進(jìn)行合作。

  在務(wù)實(shí)合作方面，我國有中老鐵路、雅萬高鐵、蒙內(nèi)鐵路、柬埔寨金港高速、巴基斯坦拉合爾輕軌等一系列聯(lián)通骨干通道、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的重大項(xiàng)目，同時(shí)推動(dòng)了一批與共建“一帶一路”國家人民生活相關(guān)的項(xiàng)目，如打井、住房、鄉(xiāng)村道路、醫(yī)療等“小而美”民生項(xiàng)目，打造了菌草、雜交水稻、青蒿素等援外品牌。

  基于此，10年多來，共建“一帶一路”為世界各國的增長提供了新動(dòng)能，也為我國的發(fā)展開辟了新空間。我國與共建“一帶一路”國家構(gòu)建互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，為傳統(tǒng)基建和新基建提供項(xiàng)目融資、參與投資和建設(shè)，與東道國分享我國的技術(shù)、實(shí)踐、網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)驗(yàn)，幫助了共建“一帶一路”國家的產(chǎn)出增長、貿(mào)易擴(kuò)大、就業(yè)增加、收入改善，增強(qiáng)了共建“一帶一路”國家的內(nèi)生增長動(dòng)力。我國產(chǎn)品獲得了更大市場(chǎng)，擁有了更多機(jī)遇。

  未來，共建“一帶一路”要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，我國應(yīng)鞏固已有成果與合作的基本盤，有效應(yīng)對(duì)新的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。一方面，把握共商共建共享、開放綠色廉潔、高標(biāo)準(zhǔn)惠民生可持續(xù)的指導(dǎo)原則，統(tǒng)籌“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”，實(shí)現(xiàn)多方共贏。加強(qiáng)我國與共建“一帶一路”國家的戰(zhàn)略對(duì)接，拓展新模式、新業(yè)態(tài)、新技術(shù)、新產(chǎn)品的合作，推動(dòng)我國和東道國的產(chǎn)業(yè)深度融合。我國應(yīng)堅(jiān)持全球化大方向，以務(wù)實(shí)舉措推動(dòng)合作走深走實(shí)，以更開放的思路鼓勵(lì)三方或多方競(jìng)合，不斷擴(kuò)大“一帶一路”的國際影響力。

另一方面，繼續(xù)實(shí)施“一帶一路”科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃，加強(qiáng)綠色發(fā)展、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、人工智能、能源、稅收、金融、減災(zāi)等領(lǐng)域的多邊合作平臺(tái)建設(shè)。完善陸海天網(wǎng)一體化布局，構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)一步統(tǒng)籌推進(jìn)重大標(biāo)志性工程和“小而美”民生項(xiàng)目。